Typ ambulansu wg PN EN 1789 – „C” dla zespołów Specjalistycznych i Podstawowych.
Ambulans posiada pozytywnie przeprowadzone badania wytrzymałościowe „CRASH TEST” w najnowocześniejszym w Europie centrum badawczym DEKRA Automobil Test Center.
Nadwozie:
- w kolorze białym, typ furgon zamknięty, częściowo przeszklony o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t.
- możliwość przewożenia 4 osób + 1 osoba na noszach,
- przedział medyczny - wymiary 3265 x 1760 x 1900 [mm] - dł. x szer. x wys.,
- drzwi tylne przeszklone, dwuskrzydłowe, obejmujące całą ścianę tylną otwierane o 260 0, wyposażone w ograniczniki i blokady położenia skrzydeł. Drzwi wyposażone w światła awaryjne włączające się automatycznie po ich otwarciu,
- drzwi boczne przesuwane do tyłu przeszklone z oryginalnym stopniem ,
- oryginalny stopień drzwi tylnych stanowiący jednocześnie zderzak,
- ściany boczne nadwozia przystosowane do zamocowania foteli oraz innego wyposażenia,
- zewnętrzny schowek (oddzielony od przedziału medycznego) z miejscem mocowania 2 szt. butli tlenowych 10., krzesełka kardiologicznego, noszy podbierakowych, materaca próżniowego, deski ortopedycznej dla dorosłych oraz 2 szt. kasków.
- centralny zamek z autoalarmem (centralny zamek obejmuje również drzwi do zewnętrznego schowka) sterowany z oryginalnego kluczyka / pilota,
- wygłuszenie hałasu pochodzącego od silnika i skrzyni biegów.
Silnik:
- wysokoprężny turbo diesel o poj. 1968cm3, moc 120 kW (163 KM), moment obrotowy 400 Nm,
- spełniający wymogi normy Euro 5,
- bezpośredni wtrysk paliwa (Common Rail – CDI),
- regulacja prędkości obrotowej silnika na postoju.
Zespół przeniesienia napędu:
- skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa, zsynchronizowana,
- napęd na koła tylne,
- układ ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędowych),
- układ ESP (elektronicznej stabilizacji toru jazdy).
Zawieszenie:
- gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiające komfortowy przewóz pacjentów (tylne resory dwupiórowe)
- stabilizator przedni i tylny wzmocniony, zawieszenie przednie wzmocnione, amortyzatory tylne wzmocnione.
Koła:
- obręcze stalowe 6,5 J x 16,
- opony 235 / 65 R 16 C.
Układ hamulcowy:
- układ ABS (system przeciwpoślizgowy zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu),
- system BAS (wspomaganie nagłego hamowania),
- hamulce tarczowe obu osi (we wszystkich kołach), przednie tarcze wentylowane,
- system EBV (elektroniczny system podziału siły hamowania),
- asystent ruszania (wspomaganie ruszania pod górę).