Mercedes-Benz Sprinter (163 KM) - szczegóły oferty katalogowej

Typ ambulansu wg PN EN 1789  – „C” dla zespołów Specjalistycznych i Podstawowych.

Ambulans posiada pozytywnie przeprowadzone badania wytrzymałościowe „CRASH TEST” w najnowocześniejszym w Europie centrum badawczym DEKRA Automobil Test Center.

Nadwozie:

• typ furgon zamknięty, częściowo przeszklony o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t.
• zewnętrzny schowek (oddzielony od przedziału medycznego) z miejscem mocowania 2 szt. butli tlenowych 10., krzesełka kardiologicznego, noszy podbierakowych, kasków, materaca próżniowego i deski ortopedycznej dla dorosłych. BEZPOŚREDNI DOSTĘP DO PLECAKÓW I TOREB MEDYCZNYCH
• możliwość przewożenia 4 osób + 1 osoba na noszach,
• przedział medyczny - wymiary 3265 x 1760 x 1900 [mm] - dł. x szer. x wys.,    
• drzwi tylne przeszklone, dwuskrzydłowe, obejmujące całą ścianę tylną otwierane o 270 0, wyposażone w ograniczniki i blokady położenia skrzydeł. Drzwi wyposażone w światła awaryjne włączające się automatycznie po ich otwarciu,
• drzwi boczne przesuwane do tyłu przeszklone z oryginalnym stopniem ,
• oryginalny stopień drzwi tylnych stanowiący jednocześnie zderzak,
• ściany boczne nadwozia przystosowane do zamocowania foteli oraz innego wyposażenia,
• drzwi boczne przesuwne lewe i prawe z system elektrycznego wspomagania ich domykania,
• centralny zamek z autoalarmem (centralny zamek obejmuje również drzwi do zewnętrznego schowka) sterowany z oryginalnego kluczyka / pilota,
• kolor biały.

Silnik:

• wysokoprężny  turbo diesel o poj. 2143 cm3, moc 120 kW (163 KM), moment obrotowy 360 Nm, w opcji silnik pojemności 2987 cm3  i mocy 140 kW (190 KM)
• spełniający wymogi normy Euro 5 nie wymagający od użytkownika dodatkowych czynności serwisowych (bez konieczności dolewania cieczy AdBlue),
• aktywny system serwisowania - system ASSYST - przeglądy serwisowe wg wskazań komputera nawet co 40.000 km (w zależności od sposobu użytkowania), informacja o ilości kilometrów do następnego przeglądu serwisowego dostępna dla użytkownika przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Zespół przeniesienia napędu:

• skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa, zsynchronizowana (za dopłatą skrzynia biegów automatyczna 5-cio stopniowa z możliwością ręcznej zmiany biegów)
• napęd na koła tylne (za dopłatą napęd 4x4),
• układ ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędowych),
• adaptacyjny układ ESP (elektronicznej stabilizacji toru jazdy z uwzględnieniem sposobu obciążenia pojazdu - tj. ilości osób oraz sprzętu medycznego w przedziale medycznym).

Zawieszenie:

• fabrycznie dostosowane do funkcji pojazd specjalnego sanitarnego
• gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiające komfortowy przewóz pacjentów (stabilizatory obu osi).

Układ hamulcowy:

• układ ABS (system przeciwpoślizgowy zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu),
• system BAS (wspomaganie nagłego hamowania),
• hamulce tarczowe obu osi (we wszystkich kołach), przednie tarcze wentylowane,
• system EBV (elektroniczny system podziału siły hamowania),
• asystent ruszania AAS (zapobiegający staczaniu się przy ruszaniu „pod górę”).

• ze wspomaganiem - wspomaganie kierownicy zintegrowane z układem kierowniczym, bezobsługowe, nie wymagające wymiany oleju przez cały okres eksploatacji pojazdu,
• regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach.