Typ ambulansu wg PN EN 1789 - „B”/„A” (dla zespołów podstawowych i transportu sanitarnego).
Ambulans posiada pozytywnie przeprowadzone badania wytrzymałościowe „CRASH TEST” w najnowocześniejszym w Europie centrum badawczym DEKRA Automobil Test Center.
Nadwozie:
- typu „furgon” z izolacją termiczną i akustyczną ścian, częściowo przeszklony z możliwością ewakuacji pacjenta i personelu;
- przystosowany do przewozu 5 osób (z kierowcą) w pozycji siedzącej + 1 osoba w pozycji leżącej na noszach
- wysokość przedziału medycznego 1,35m;
- długość przedziału medycznego 2,40 m;
- szerokość przedziału medycznego 1,60 m;
- szyby przedziału medycznego zmatowionego 2/3 wysokości ;
- drzwi tylne przeszklone, otwierane na boki o kąt 180 stopni;
- drzwi boczne prawe przesuwane do tyłu z przesuwną szybą;
- stopień tylny stanowiący zderzak tylny ochronny;
- immobiliser;
- poduszka powietrzna kierowcy i pasażera;
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne;
- powłoka lakiernicza w kolorze białym;
- elektrycznie sterowane szyby w kabinie kierowcy;
- światła przeciwmgielne;
- fotel kierowcy regulowany w 3 płaszczyznach z podłokietnikiem;
- radioodtwarzacz fabryczny z CD; AUX
- fabryczny zbiornik paliwa 90l;
- zgodność pojazdu z parametrami ambulansu typu „A2” wg normy PN EN 1789+A1:2011
Silnik:
- z zapłonem samoczynnym, turbodoładowany, posiadający układ wtrysku bezpośredniego paliwa;
- spełnia wymagania normy EURO 5
- moc silnika wynosi 114,24 KM (84kW);
- moment obrotowy 290 Nm;
- pojemność silnika 1995cm3
Zawieszenie:
- zawieszenie ze stabilizatorem osi przedniej,
- gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni , stabilność i manewrowość w trudnym terenie, oraz odpowiedni komfort transportu chorego
Napęd:
- manualna skrzynia biegów 6 biegów w przód i bieg wsteczny;
- napęd na koła przednie
- system stabilizacji toru jazdy typu ESP;
- system zapobiegający poślizgowi kół napędzanych typu ASR;
Układ hamulcowy:
- ze wspomaganiem;
- hamulce tarczowe kół przedniej i tylnej osi;
- z systemem ABS zapobiegającym blokadzie kół podczas hamowania; posiadający Układ wspomagania Nagłego Hamowania